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Pro:Der sch?ne Schnitt der Karosse und das angenehme InterieurKontra:Die ganze Technik taugt nur zum Angeben. Nutzen hat man wenig und Verl??lichkeit ist gleich null.
Empfehlenswert?nein
Kompletter ErfahrungsberichtVorweg m?chte ich sagen, dass ich immer ein Fan der Marke und des Fahrzeugstil?s von BMW war. Aus diesem Grund habe ich mich entschlossen als zuverl?ssige Firmenw?gen zwei BMW 530d Touring (einen in Schwarz, einen in Silber)zu leasen. Aufgrund unseres hohen Fahraufwands (Langstrecken...) haben wir uns auch f?r entsprechende Ausstattung entschieden. Die "Freude am Fahren" kam auch, aber nur kurz.

Leidensgeschichte:

Nach nur 18000 km begannen die ersten Motorprobleme des Schwarzen Wagens. Absterben, Batterie entladen und starke St?rungen der Motorsteuerung in Kombination mit dem Getriebe. Nach 7 Tagen sinnlosem Werkstattaufenthalt kam der Wagen nach M?nchen zu BMW (..."der hat irgendwie Sp?ne im Motor"..). Ersatzweise gab es einen 520 ohne Ausstattung.
Nach NUR 6 Wochen, kam der Wagen zur?ck. Seitdem tyrannisiert er uns mit Elektronikfehlern ohne Ende.
Sieht man von der vorsintflutlichen Menuestruktur des Telefons ab, verbleibt die Tatsache das es st?ndig w?hrend laufender Gespr?che selbst abschaltet.
Das Navigationssystem funktioniert immer, au?er wenn man es wirklich braucht. Stets wenn wir darauf wirklich angewiesen waren, erkennt es die CD nicht, bootet nicht, oder, oder, oder.
Die st?ndigen reparaturen an der Lenkung lasse ich mal aussen vor.

Noch wesentlich schlimmer aber ist es mit der silbernen Ausf?hrung. Die Elektronikprobleme sind beinahe identisch, die Nutzungsdauer der Standlichtbirnen ?bersteigt die 100 Stunden kaum, weshalb hier allein Nebenkosten von 9x 14,33 DM auftraten. Nicht ganz nach der Garantie und bei KM 54000 erfreute der Wagen mit nachlassender Leistung, die er mit "Getriebenotprogramm" beschreibt. Was dann kam ist schier eine Unversch?mtheit.
Diagnose: Turbolader kaputt. Teile bestellen, Einbauen und.... nach nur 11 Tagen hole ich den Wagen ab, fahre 90 km -> Getriebenotprogramm.
Wagen wieder zu BMW-Diagnose: Getriebesimmerring kaputt. Also Getriebe zum Nachbessern an Beissbarth&M?ller in M?nchen schicken. 10 Tage warten. Getriebe kommt wieder, hat aber nun den Anschluss fuer einen 730d. Ein Missverst?ndniss, sicherlich! Also wieder zur?ck und weitere 7 Tage warten. Endlich,-der Wagen ist fertig. Dachte ich. Nach 15km (Autohaus-meine Wohnung) erhalte am ich Samstagmorgen Besuch von der Polizei. Anzeige wegen Umweltverschmutzung weil die "?berholte" Dichtung knapp zwei Liter ?l auf die Strasse gegeben hat.
wagen mit knirschenden Ger?uschen zur?ck an BMW.
Diagnose: Keine Ahnung!!! Also mal eben wieder 4 Tage auf den Wagen warten. Ich hole den Wagen ab, fahre knapp 140km -> Getriebenotprogramm!!! (Der Wagen macht immer so ein nettes Klingelger?usch dazu!)
Weitere 5 km weiter bremst der Wagen ohne Vorwarnung extrem grob ab, ich erreiche Nachts und bei Regen mit M?HE die rechte Spur der Autobahn- der Motor f?llt aus und ich warte knapp 1 Stunde auf den Abschleppdienst (by the way: Die Hotline von BMW ist immer unfreundlich und eher verhalten hilfsbereit. Besser den ADAC rufen, die wollen keine Vorkasse in H?he von 600,-DM). Diagnose: Gefressene Einspritzdruckpumpe! Man zerlegt den Motor in seine Einzelteile, ich warte und rufe meine Leasinggeb?hr zur?ck. Nach erneuten 12 Tagen bekomme ich den Wagen wieder, fahre 100km und - Getriebenotprogramm!.
Diagnose: Ein Druckschalter in der Automatik ist defekt. 7 Tage vergehen und.... ich nehme den Wagen knirschend an fahre 20km und-> Getriebenotprogramm.
Nun soll angeblich das Getriebe getauscht werden. Ob BMW (die Garantie ist ja schon 2 Monate abgelaufen)einen Teil der Kosten auf Kulanz ?bernimmt wird gepr?ft. To be continued!

Fazit: Noch nie ist mir durch die Anschaffung von Fahrzeugen ein so grosses Mass an Zeitvergeudung, Geldverschwendung (Leihw?gen sind auch recht teuer !) und ?rger zuteilgeworden. Bedenkt man die monatliche Belastung von knapp 4000,-DM Leasing und addiert das dumme Geschwaetz und die unglaublichen Ausreden der BMW AG, seiner H?ndler und Handlanger bleibt als Fazit: Besser ein Auto, als eine Marke mit Shareholder Value kaufen. Die "Freude am Fahren" kommt aufgrund neurotisch anmutender Angst vor der n?chsten Panne nicht mehr auf.
Ich kaufe keinen BMW mehr, sieht er auch noch so gut aus und ist das Fahren erstmalig ein Traum- die Qualit?t kommt an FIAT vielleicht gerade so heran.